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不锈钢车削件发生故障,怎么解决

发布日期:2020-09-11 18:38:33作者:东台市汇胜不锈钢制品有限公司浏览次数:131

车削螺纹时不锈钢车削件最常见的一个工序,本文以车削螺纹常遇到的故障和解决方法为例。在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成主轴与刀具之间运动的某一环节出现问题,引起车削螺纹时产生故障影响正常生产,应该及时予以解决。下面我们就来了解一下常见的故障和解决方法:

1、螺纹表面粗糙

故障分析:产生这个问题的主要原因是车刀刃口不够光滑,切削液、切削速度与加工材料不匹配,或者切削过程中产生的振动造成的。

解决方法:用油或者磨砂轮精研刀具,并选择匹配的切削液和切削速度,调整好各类零件的位置,保证各导轨间隙的准确性,从而防止切削时产生的振动。

2、啃刀

故障分析:主要是由于车刀安装的位置不对,要么太高要么太低,而且工件装夹也不牢固,车刀磨损太大;

解决方法:调整车刀高度,使得刀尖与工件的轴线等高。

3、乱扣

故障分析:产生的原因是当丝杠转动一周时,工件未装过整数转而造成的。

解决方法:

(1)当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时 如果在退刀时,采用打开开合螺母,将床鞍摇至起始位置,那再次闭合开合螺母时,就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内,以致出现乱扣。 解决方法是采用正反车法来退刀,即在第一次行程结束时,不提起开合螺母,把刀沿径向退出后,将主轴反转,使车刀沿纵向退回,再进行第二次行程,这样往复过程中,因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过,车刀始终在原来的螺旋槽中,就不会出现乱扣。

(2)对于不锈钢车削件车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺纹 工件和丝杠都在旋转,提起开合螺母后,至少要等丝杠转过一转,才能重新合上开合螺母,这样当丝杠转过一转时,工件转了整数倍,车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内,就不会出现乱扣,这样就可以采用打开开合螺母,手动退刀。这样退刀快,有利于提高生产率和保持丝杠精度,同时丝杠也较安全。

4、螺距不对

故障分析及解决方法:

(1)挂轮搭配不当或者进给箱手柄位置不对,造成螺纹全长上不对,可重新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。

(2)局部不正确,由于车床丝杠本身的螺距局部误差,可更换丝杠或局部修复。

5、中经不对

故障分析:原因是吃刀太大,刻度盘不准,而又未及时测量所造成。

解决方法:精车时要详细检查刻度盘是否松动,精车余量要适当,车刀刃口要锋利,要及时测量。


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